Процесс образования отхода

Обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Состав отхода

• железо - 25%
• целлюлоза - 38,7%
• алюминий - 17,3%
• резина - 9%
• масло минеральное - 10%

Примечание о компонентном составе

Может содержать целлюлозу, железо, пластмассу

Источник информации

ОСТ 37.001.471-9031 "Фильтры масляные, элементы сменные фильтров тонкой очистки масла"

Основание внесения отхода в ФККО

Приказ Росприроднадзора от 22.05.2017 № 242

Правила транспортирования отхода

• Для транспортирования отхода допускается использование грузового саморазгружающегося автомобиля с механически или гидравлически наклоняемым кузовом для выгрузки груза — самосвал.Обязательное накрытие кузова тентом при транспортировании отхода для защиты перевозимого груза от внешней среды, а так же исключения загрязнения окружающей среды.
• При транспортированиии отхода используются мягкие контейнеры для сыпучих отходов, для исключения загрязнения окружающей среды — Биг Бэг.

Обратите внимание!

Отход имеет класс опасности 3 — это означает, что деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению является лицензируемой согласно Федеральному закону № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».