Процесс образования отхода

Обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Состав отхода

• резина - 45%
• технический углерод - 22%
• металлы - 25%
• присадки - 5%
• оксид цинка - 2%
• сера - 1%

Примечание о компонентном составе

Может содержать механические примеси.

Источник информации

ГОСТ 4754-97 Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автобусов особо малой вместимостью. Технические условия; ГОСТ 5513-97 Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним. Технические условия; ГОСТ 13298-90 Шины с регулируемым давлением. Технические условия; ГОСТ 54095-2010 Ресурсосбережение. Требования к экобезопасной утилизации отработавших шин; Письмо производителя №14/58 от 13.01.12 (Омск шина); Письмо производителя №14/58 от 13.01.12 (Омск шина).

Основание внесения отхода в ФККО

Приказ Росприроднадзора от 22.05.2017 № 242

Правила транспортирования отхода

• Для транспортирования отхода допускается использование грузового саморазгружающегося автомобиля с механически или гидравлически наклоняемым кузовом для выгрузки груза — самосвал.Обязательное накрытие кузова тентом при транспортировании отхода для защиты перевозимого груза от внешней среды, а так же исключения загрязнения окружающей среды.
• При транспортированиии отхода используются мягкие контейнеры для сыпучих отходов, для исключения загрязнения окружающей среды — Биг Бэг.

Обратите внимание!

Отход имеет класс опасности 4 — это означает, что деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению является лицензируемой согласно Федеральному закону № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».